久々の動画うｐでございました
バッドタイミングでツイッターが落ちたので
投降案内が流れなかったようですが

更新がしばらくぶりですが生きてますよ
小説側は　今月は５日毎更新してますし


で、居年末中心に更新もここ何回か　本局の記事ばかりですが
暇みてちまちま作ってた動画が形になりつつあるので
次回予告と言うことで先に記事に書いておきます

種類豊富なキハ183系
その中には　たった１両だけ作られたレアモノもいれば
試作・実験に使われた可愛そうな子まで　さまざまな車生があります



そのなかのひとつ
「HET（Hokkaido Express Train）色」と呼ばれる
白地・ドア周り窓下青・境目緑の塗装に混じって
ドア周り 窓下が【紫】のものがいました
キハ182の数両にのみ存在した「ラベンダーHET」と呼ばれた塗装
これを再現するついでに迷北オリジナルで１編成したててみました

北海道の特急といえば？


現在ならば　こけしスタイル（何とかならんのかその表現）の列車群ですが
ちょっと前なら断然 キハ183系 が出てくることでしょう
北海道に生まれ　北海道に生きる代表的な特急形式
いちおう九州にも親戚がいますが

国鉄生まれから　つい最近出来たものまで
キハ183系とひとくくりしても種類は豊富
大きくふりわけても　スラントノーズ顔でデビューした初期グループ、
貫通型が登場したN183グループ（九州車もこのあたりに近い設計）、
130キロ高速時代に対応したNN183グループ、
ジョイフルトレイン　の４種類
同じ形式ですが　NNは対応速度の関係で他グループと基本的に併結できなかったりします
（一部、120キロ運転対応のものは除く）

新年あけましておめでとうございます
今年も迷走北都鉄道よろしくお願いします

さて新年といえば　初日の出なんてどうでしょう？
今年は特に太平洋側はよく晴れたので　いい初日の出を拝めたのでは？


北の初日の出といえば　日本四島最東端　ノサップ岬が有名
この岬に最も近い根室本線や　最北宗谷本線など
主に北海道の果てを走っているのが　キハ54
国鉄民営化直前に登場

民営化に伴い経営困難が予想された本州以外の三島に
国鉄から贈られた　いわば遺産のひとつ
21ｍ大型一般型気動車で２エンジン
単行で極寒の大地を走り抜けられる構造になっている
四国にも同型が送られたが　こちらは暖地仕様でかなり差異がある
九州にはコレの短いバージョン　キハ31が贈られた