先日のセルフバースデーが　やっと手元に到着
すっかりセルフクリスマスになってるが・・・


本局超久々の新規入線は
JR九州の在来主軸車両のひとつ　787系
811系をベースに作られた交流用特急電車
本局以外では　志季上地区（北将）で『桜花』として運用中
先日の新幹線運休事故でも大活躍した子
どうでしょう藩ならば　九州たっぷりコース（サイコロ5）のアレ

JR九州の車両設計でおなじみ　水戸岡さん率いる『ドーンデザイン研究所』がデザインし
１文字ごとに枠にいれる形式表示を初めとする　水戸岡デザインの先駆けとなるこの形式
日本の特急電車では古参の『つばめ』の名を持ってデビューした
赤が好きな九州において　ダークグレー基本の文字通り異色な子
後に特急名を新幹線に異状するも　新幹線接続列車『リレーつばめ』として運用
現在は485系統の置き換えを経て　九州全域に出没している
振り子車両を除けば　JR九州の標準特急電車である
顔が似てる北の気動車特急（と789系）みたいなもんですな
なので九州の現行電車とならば　たいていの子と合う

時期によっていくつか編成パターンがあり
『つばめ』登場時　MM'ユニット（含ク）４組＋サハシ787
『リレーつばめ』改造時　MM'ユニット３組＋サハシの普通車化　サハ787
『有明』投入時　6両編成化のため不足する先頭車の為サハ787の先頭化　クハ787
『きらめき』『かもめ』等投入時　4両編成登場
『アラウンド九州』　　全土拡大にあわせ6両と4両の２パターンへ



模型化されているのは　登場時・リレー時・アラウンド
今回導入したのは登場時　ビュフェ車サハシ787が入っている
現状で　日本で唯一21世紀を超えた昼行のシ車である
特務機関と戦っているわけではない

編成中でもシ車は窓配置が独特なので　いいアクセント
編成中に変わったものが入っているのがわりと好きだったりするので
この編成の導入と相成ったわけですね

逆に統一化を目指した国鉄時代の電車や
都市圏の通勤車はあまり好かなかったりする
モハMM'ユニットとか同じようなのばっかり並びますからね
運転に支障が出ない程度の出力が確保できればそれで
余談ですが　キハ283も普通のキハ282も同じ理由でほとんど居ません
本音を言えば　カシオペアもなんとかしたいんですけど・・・