忘れてたわけじゃ（略


３回目は前後編の２本立て
前半に工事・運行説明
後半に走行・その他の説明が入ってます

BGMはいつもどおり　過去作ｎ使い回しです
彩羽手で使ってたBGMがファイル名話数で保管していたため
曲名が既に分からないものもあるんですが（ぉぃ



今回から登場の【鴬線】
基本的に　栖王以西の各線に送り込む支線として接地されており
ここから鴬山にアクセスする本来の目的は　むしろ跡付け設定です

鴬山へは　別のアクセスルートも検討されてます
というか　そのうち動画でも出てくるほうの路線のほうがメインになります
動画見てのとおり　『鴬山登山口駅』は立体交差仕様
本線・鴬線側から直接は入れませんからね

もちろん　立体交差してる上のほう
山向きの路線があるということは　つまりそういうことです

そのうち　準急クラスの優等列車も入れる予定
急行以上はしばらく難しいですね　駅数的に
駅数が増えれば・・・　　おっとこれ以上はまだ秘密ですよ



同じく今回登場の【区間快速】

区間になっているのは　快速運転が紅夢－栖王間のみで
栖王以東はハッテンのために各停運転しているためです
そこそこハッテンしてきたら　本線『玖珠駅』は快速通過駅になり
正式に【快速】運用が投入されます
鴬線はそのまま区間快速運用が残る予定です



そして今回をもって　初期列車は駆逐されます
安国線の103系　夢色線のキハ32系統は運用離脱
貨物もMc250になりますので　EF81は離脱しました

かわりに非電化縛りの夢色線には　区快用に四国1500型
各停用に我が北海道のキハ150系が入ります
ここは動画１回のコメどおり　最終的にキハ201系になるでしょうね
本線直通運用がありますので　本線側はさらに高速の列車が入りますし

都合　紅夢には夢色の２系統に　本線の九州車が入りますので
JR３社の車両が入ることになります



さて次回ですが
動画では　主に本線の延伸　　となっています
ええ　本線も延伸しますが・・・　　　おっとこれ以上は（略